“नई टाटा पंच में डिजाइन अपडेट्स जैसे वर्टिकल हेडलाइट्स और कनेक्टेड टेललाइट्स, 10.25-इंच टचस्क्रीन, टर्बो इंजन विकल्प, छह एयरबैग्स स्टैंडर्ड और बेहतर ग्राउंड क्लियरेंस के साथ पुरानी मॉडल से ज्यादा स्टाइलिश, पावरफुल और सुरक्षित बनी है, जबकि कीमत में मामूली बढ़ोतरी हुई है।”
डिजाइन और एक्सटीरियर में बदलाव नई टाटा पंच का फ्रंट फेसिया पुरानी मॉडल से काफी अलग है। जहां पुरानी में पारंपरिक बड़े हेडलाइट हाउसिंग थे, वहीं नई में वर्टिकल ओरिएंटेड हेडलाइट क्लस्टर्स दिए गए हैं, जो Nexon और Curvv से इंस्पायर्ड लगते हैं। LED DRLs अब शार्प और टर्न इंडिकेटर्स के रूप में काम करते हैं। ग्रिल बड़ा और बोल्ड हो गया है, जबकि बंपर पर नए एयर इंटेक्स हैं। साइड प्रोफाइल में नए अलॉय व्हील्स (16-इंच तक) और रूफ रेल्स अपडेटेड हैं। रियर में कनेक्टेड LED टेललाइट्स और रिवाइज्ड बंपर पुरानी के मुकाबले ज्यादा मॉडर्न लुक देते हैं। कुल मिलाकर, नई पंच ज्यादा मस्कुलर और SUV-जैसी दिखती है, जबकि पुरानी ज्यादा कॉम्पैक्ट लगती थी।
इंटीरियर और फीचर्स की तुलना इंटीरियर में नई पंच ने बड़ा उछाल लिया है। पुरानी मॉडल में 7-इंच टचस्क्रीन थी, लेकिन नई में 10.25-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम और डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले मिलता है, जो वायरलेस Android Auto और Apple CarPlay सपोर्ट करता है। सीट्स अब वेंटिलेटेड हैं (टॉप वैरिएंट्स में), वायरलेस चार्जिंग और इलेक्ट्रिक सनरूफ जैसी फीचर्स पुरानी में नहीं थे। डैशबोर्ड डिजाइन नया है, प्रीमियम मटेरियल्स के साथ। स्पेस और बूट कैपेसिटी (366 लीटर) दोनों में समान है, लेकिन नई में बेहतर क्वालिटी का फील है।
| फीचर | पुरानी टाटा पंच | नई टाटा पंच |
|---|---|---|
| टचस्क्रीन | 7-इंच | 10.25-इंच |
| ड्राइवर डिस्प्ले | एनालॉग | डिजिटल |
| सनरूफ | नहीं | इलेक्ट्रिक (टॉप वैरिएंट्स) |
| वेंटिलेटेड सीट्स | नहीं | हां |
| वायरलेस चार्जिंग | नहीं | हां |
परफॉर्मेंस और इंजन ऑप्शंस पुरानी पंच सिर्फ 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन (88PS/115Nm) के साथ आती थी, जो 5-स्पीड मैनुअल या AMT से जुड़ा था। नई में यह इंजन जारी है, लेकिन नया 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल (120PS/170Nm) जोड़ा गया है, जो 6-स्पीड मैनुअल के साथ आता है और 0-100kmph सिर्फ 11.1 सेकंड्स में पहुंचता है। CNG वैरिएंट अब AMT के साथ उपलब्ध है, जो सेगमेंट फर्स्ट है, 73.4PS/103Nm देता है। माइलेज में सुधार: टर्बो वेरिएंट 18.8kmpl तक देता है। ग्राउंड क्लियरेंस 187mm से बढ़कर 195mm हो गया है, जो ऑफ-रोडिंग में बेहतर है।
| इंजन | पुरानी पंच | नई पंच |
|---|---|---|
| नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल | 88PS/115Nm | 88PS/115Nm |
| टर्बो पेट्रोल | नहीं | 120PS/170Nm |
| CNG | मैनुअल | AMT उपलब्ध |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 187mm | 195mm |
सेफ्टी अपग्रेड्स सेफ्टी में नई पंच ने बड़ा सुधार किया है। पुरानी में सिर्फ दो एयरबैग्स स्टैंडर्ड थे, लेकिन नई में सभी वैरिएंट्स में छह एयरबैग्स, TPMS, ABS with EBD और ISOFIX दिए गए हैं। दोनों ही 5-स्टार GNCAP रेटिंग वाली हैं, लेकिन नई का स्ट्रक्चर और फीचर्स ज्यादा एडवांस्ड हैं।
कीमत और वैरिएंट्स पुरानी पंच की कीमत 5.50 लाख से 9.30 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) थी। नई फेसलिफ्ट 5.59 लाख से शुरू होकर 10.54 लाख तक जाती है। वैरिएंट्स अब स्मार्ट, प्योर, एडवेंचर, अकॉम्प्लिश्ड और अकॉम्प्लिश्ड प्लस में बंटे हैं, जो पुरानी से ज्यादा ऑप्शंस देते हैं। टर्बो वेरिएंट्स की वजह से टॉप एंड महंगा है, लेकिन वैल्यू फॉर मनी बेहतर लगती है।
Disclaimer: यह रिपोर्ट बाजार ट्रेंड्स, रिपोर्ट्स और इंडस्ट्री इनसाइट्स पर आधारित है। वाहन खरीदने से पहले आधिकारिक डीलर से सत्यापित करें।
